Идеальное решение для настоящего экстремального эндуро. Поразительная мощность и крутящий момент мотора позволят пилоту преодолеть любое препятствие на своем пути. Несмотря на экстремальную производительность и великолепное техническое оснащение, мотоцикл отличается низкими эксплуатационными расходами, а революционная технология впрыска делает ТЕ300i проще в обслуживании и эксплуатации.
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип | 1-цилиндр, 2-такта, водяное охлаждение |
| Объем | 299 cm³ |
| Диаметр цилиндра |
72 мм |
| Первичная передача | 26:73 |
| Система запуска |
Кик-стартер, электростартер |
| Трансмиссия | 6 передач |
| Сцепление | Мокрое, DDS многодисковое, гидравлическое Magura |
| EMS | Synerject |
| Эмиссия CO2 | 66.2г/кг |
| Расход топлива | 2.87л/100 км |
| ХОДОВАЯ | |
| Рама | Хром-молибденовый сплав, трубчатая |
| Вилка | WP-USD Xplor 48 |
| Задний амортизатор | WP Monoshock с прогрессией |
| Ход передней подвески | 300 мм |
| Ход задней подвески | 330 мм |
| Передний тормоз | Magura |
| Задний тормоз | Magura |
| Диаметр переднего диска | 260 мм |
| Диаметр заднего диска | 220 мм |
| Цепь | X-Ring 5/8 x 1/4" |
| Угол наклона рулевой колонки | 63.5 ° |
| Клиренс | 370 мм |
| Высота по сиденью | 960 мм |
| Объем бензобака | 9.25 л |
| Сухая масса | 105.4 кг |
