Мотоцикл Africa Twin Adventure Sports 2020

Под заказ

УЖЕ ДОСТУПЕН К ЗАКАЗУ!

Мотоцикл Africa Twin Adventure Sports 2020 модельного года.

Цена от 1 163 000 руб. Подробности уточняйте в отделе продаж.

1 163 000р.

Быстрый заказ

ВЫКОВАННЫЙ В ПУТЕШЕСТВИЯХ

Honda Africa Twin Adventure Sports – флагманский туристический эндуро марки в самой экстремальной версии. Мотоцикл, созданный для покорения наиболее отдаленных уголков планеты. Вобрав в себя самые передовые инженерные решения, он готов к путешествию: бескамерные спицованные колеса, мощная защита двигателя и развитые дуги, высокое регулируемое ветровое стекло и увеличенный бак позволят сосредоточиться на дороге.

AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

Новый Honda Africa Twin Adventure Sports

ТЕХНОЛОГИИ

На пике прогресса

Этот мотоцикл вобрал в себя все самые передовые достижения индустрии, такие как активные электронные подвески, передовую систему трекшн-контроля и роботизированную трансмиссию DCT, учитывающую угол наклона. Настройте его для себя: жесткость подвесок, работу трекшн-контроля и ABS, отклик мотора на газ, интенсивность торможения двигателем и даже высоту подъема переднего колеса в «вилли». Обогрев рукояток, круиз-контроль и современная цветная приборная панель, а так же регулируемые по высоте ветровое стекло и седло, сделают любую поездку комфортной.

102 л.c.

Макс. мощность при 7500 об/мин

1084 см³

Рабочий объем, см³

24,8 л

Емкость топливного бака

105 Нм

Макс. крутящий момент при 6250 об/мин

Особенности Africa Twin Adventure Sports

Бак

Объем топливного бака увеличен до 24,8 л, что позволяет проезжать на одной заправке свыше 500 километров.

Колеса

Современные бескамерные спицованные колеса объединяют в себе прочность, легкость и простоту ремонта шин при проколах.

Трансмиссия

Уникальная роботизированная трансмиссия DCT стала еще современней и теперь учитывает угол наклона мотоцикла.

Квикшифтер

В версии с механической коробкой передач доступен опциональный квикшифтер, позволяющий менять передачи без выжима сцепления.

Технические характеристики, комплектации и цены

Модель	AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS	AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS DCT	AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ES	AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ES DCT
MTO	CRF1100 A2L	CRF1100 D2L	CRF1100 A4L	CRF1100 D4L
Цена	1 163 000 руб.	1 245 000 руб.	1 273 000 руб.	1 355 000 руб.
Двигатель
Тип	4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный (технология Unicam), жидкостного охлаждения	4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный (технология Unicam), жидкостного охлаждения	4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный (технология Unicam), жидкостного охлаждения	4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный (технология Unicam), жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см3	1084	1084	1084	1084
Количество клапанов на цилиндр	4	4	4	4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	92,0 x 81,5	92,0 x 81,5	92,0 x 81,5	92,0 x 81,5
Степень сжатия	10,1:1	10,1:1	10,1:1	10,1:1
Макс. мощность, л.с. (кВт)	102 (75) при 7500 об/мин	102 (75) при 7500 об/мин	102 (75) при 7500 об/мин	102 (75) при 7500 об/мин
Макс. крутящий момент, Н·м	105 при 6250 об/мин	105 при 6250 об/мин	105 при 6250 об/мин	105 при 6250 об/мин
Макс. скорость, км/ч	-	-	-	-
Объем моторного масла, л	4,8/4,3	5,2/4,7	4,8/4,3	5,2/4,7
Топливная система
Система питания	Электронный впрыск топлива (PGM-FI)	Электронный впрыск топлива (PGM-FI)	Электронный впрыск топлива (PGM-FI)	Электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Емкость топливного бака, л	24,8	24,8	24,8	24,8
Тип используемого топлива	АИ-92	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Потребление топлива, л/100 км	4,9	4,8	4,9	4,8
Выброс CO₂, г/км	112	110	112	110
Трансмиссия
Тип	Механическая КП	Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT), с внедорожным режимом (переключатель G)	Механическая КП	Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT), с внедорожным режимом (переключатель G)
Сцепление	С тросиком, многодисковое, в масляной ванне, проскальзывающее, с выжимной пластиной из алюминия	Многодисковое, в масляной ванне	С тросиком, многодисковое, в масляной ванне, проскальзывающее, с выжимной пластиной из алюминия	Многодисковое, в масляной ванне
Количество передач	6	6	6	6
Передаточное число главной передачи	2,625	2,625	2,625	2,625
Первичное передаточное число	1,717	1,863	1,717	1,863
Передаточные отношения	1: 2,866 2: 1,888 3: 1,480 4: 1,230 5: 1,064 6: 0,972	1: 2,562 2: 1,761 3: 1,375 4: 1,133 5: 0,972 6: 0,882	1: 2,866 2: 1,888 3: 1,480 4: 1,230 5: 1,064 6: 0,972	1: 2,562 2: 1,761 3: 1,375 4: 1,133 5: 0,972 6: 0,882
Привод на заднее колесо	Цепь	Цепь	Цепь	Цепь
Электрооборудование
Стартер	Электрический	Электрический	Электрический	Электрический
Напряжение бортовой сети, В	12	12	12	12
Емкость батареи, А·ч	6 (Li-ion)	6 (Li-ion)	6 (Li-ion)	6 (Li-ion)
Рама
Тип	Стальная, пространственная	Стальная, пространственная	Стальная, пространственная	Стальная, пространственная
Подвеска
Тип передней подвески	Вилка перевернутого типа Showa с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое, диаметр перьев 45 мм	Вилка перевернутого типа Showa с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое, диаметр перьев 45 мм	Вилка перевернутого типа Showa с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое, диаметр перьев 45 мм; блок управления электронной подвеской (SHOWA EERA) с настройками сжатия и отбоя	Вилка перевернутого типа Showa с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое, диаметр перьев 45 мм; блок управления электронной подвеской (SHOWA EERA) с настройками сжатия и отбоя
Ход передней подвески, мм	230	230	230	230
Тип задней подвески	Маятник, с рычажной системой Pro-Link и моноамортизатором SHOWA с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое	Маятник, с рычажной системой Pro-Link и моноамортизатором SHOWA с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое	Маятник, с рычажной системой Pro-Link и моноамортизатором SHOWA с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое; блок управления электронной подвеской (SHOWA EERA) с настройками сжатия и отбоя	Маятник, с рычажной системой Pro-Link и моноамортизатором SHOWA с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое; блок управления электронной подвеской (SHOWA EERA) с настройками сжатия и отбоя
Ход задней подвески (амортизатора), мм	220	220	220	220
Тормозная система
Тип	Гидравлическая, 2-канальная ABS с отключаемым задним контуром и выбором внедорожного/дорожного режима работы	Гидравлическая, 2-канальная ABS с отключаемым задним контуром и выбором внедорожного/дорожного режима работы	Гидравлическая, 2-канальная ABS с отключаемым задним контуром и выбором внедорожного/дорожного режима работы	Гидравлическая, 2-канальная ABS с отключаемым задним контуром и выбором внедорожного/дорожного режима работы
Спереди	Два плавающих диска диаметром 310мм с алюминиевой ступицей, 4-поршневыми радиальными суппортами и металлизированными колодками	Два плавающих диска диаметром 310мм с алюминиевой ступицей, 4-поршневыми радиальными суппортами и металлизированными колодками	Два плавающих диска диаметром 310мм с алюминиевой ступицей, 4-поршневыми радиальными суппортами и металлизированными колодками	Два плавающих диска диаметром 310мм с алюминиевой ступицей, 4-поршневыми радиальными суппортами и металлизированными колодками
Сзади	Один диск диаметром 256мм с 2-поршневым суппортом и металлизированными колодками	Один диск диаметром 256мм с 2-поршневым суппортом и металлизированными колодками	Один диск диаметром 256мм с 2-поршневым суппортом и металлизированными колодками	Один диск диаметром 256мм с 2-поршневым суппортом и металлизированными колодками
Размеры
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм	2330 x 960 x 1560	2330 x 960 x 1560	2330 x 960 x 1560	2330 x 960 x 1560
Колесная база, мм	1575	1575	1575	1575
Угол наклона вилки	27,5°	27,5°	27,5°	27,5°
Вылет, мм	113	113	113	113
Радиус разворота, м	-	-	-	-
Высота по седлу, мм	870/850	870/850	870/850	870/850
Дорожный просвет, мм	250	250	250	250
Снаряженная масса, кг	238	248	240	250
Максимальная разрешенная масса, кг	456	466	458	468
Колеса
Передняя шина	90/90-21M/C, бескамерная	90/90-21M/C, бескамерная	90/90-21M/C, бескамерная	90/90-21M/C, бескамерная
Задняя шина	150/70-R18M/C, бескамерная	150/70-R18M/C, бескамерная	150/70-R18M/C, бескамерная	150/70-R18M/C, бескамерная
Передний колесный диск	Спицованное с алюминиевым ободом, 21M/C x MT2.15	Спицованное с алюминиевым ободом, 21M/C x MT2.15	Спицованное с алюминиевым ободом, 21M/C x MT2.15	Спицованное с алюминиевым ободом, 21M/C x MT2.15
Задний колесный диск	Спицованное с алюминиевым ободом, 18M/C x MT4.00	Спицованное с алюминиевым ободом, 18M/C x MT4.00	Спицованное с алюминиевым ободом, 18M/C x MT4.00	Спицованное с алюминиевым ободом, 18M/C x MT4.00
Оснащение (комфорт)
Ветровое стекло	Высокое регулируемое	Высокое регулируемое	Высокое регулируемое	Высокое регулируемое
Круиз-контроль
Автоматическое выключение поворотника
Квикшифтер	ο	-	ο	-
Подогрев ручек руля
Розетка 12V
Освещение
Светодиодные передние фары
Светодиодный задний фонарь
Светодиодные ДХО
Динамическое освещение поворота
Панель инструментов и мультимедия
LCD панели инструментов
Цветной сенсорный мультимедийный экран, дюймов	6,5	6,5	6,5	6,5
Беспроводное подключение Bluetooth
Подключение Apple Carplay
USB 1,5A
Технологии (динамика)
Выбор режимов езды	Туризм, город, гравийная дорога, бездорожье + 2 пользовательских	Туризм, город, гравийная дорога, бездорожье + 2 пользовательских	Туризм, город, гравийная дорога, бездорожье + 2 пользовательских	Туризм, город, гравийная дорога, бездорожье + 2 пользовательских
Система контроля крутящего момента (HSTC)	7 уровней регулировки	7 уровней регулировки	7 уровней регулировки	7 уровней регулировки
Выбор режимов электронной подвески	-	-	Мягкая, средняя, жёсткая, бездорожье + 4 уровня предварительного сжатия подвески	Мягкая, средняя, жёсткая, бездорожье + 4 уровня предварительного сжатия подвески
Технологии (безопасность)
Сигнализация	ο	ο	ο	ο
Система предупреждения об экстренном торможении
Система контроля езды на заднем колесе
Система контроля опрокидывания
Система контроля поднятия задней части мотоцикла
Система управления ABS при повороте
● стандартное оборудование
ο опциональное оборудование
- оборудование отсутсвует