HONDA CB1100 RS

Дизайн CB1100 RS, лишённого пластиковых обтекателей, недвусмысленно отсылает нас к облику гоночных мотоциклов 70-х годов 20 века. Изящные линии обтекаемого топливного бака напоминают о временах, когда такие элементы изготавливались вручную, а простая круглая фара и классическая приборная панель с двумя «стаканами» спидометра и тахометра рисуют вневременной силуэт. При этом традиции искусно смешаны с высокими технологиями — ведь вся светотехника у CB1100 RS светодиодная.

Ходовая часть CB1100 RS также поддерживает более спортивную, чем у модификации EX, стилистику мотоцикла. У новинки острее геометрия шасси, жёстче настроенная подвеска с компонентами Showa, передние радиальные 4-поршневые суппорты, литые колёсные диски из алюминиевого сплава и шины распространённой размерности, какие в том числе используются и на дорожно-спортивных мотоциклах. В дополнение к изменениям ходовой части посадка водителя здесь немного ниже и компактнее, с небольшим смещением веса райдера вперёд.

Рядному 4-цилиндровому двигателя с масляно-воздушным охлаждением стало проще «дышать» — спасибо оптимизированному воздуховоду, а также уменьшенному и облегчённому выпуску схемы 4-2-2. Появление проскальзывающего сцепления уменьшило усилие на рычаге и, конечно, отныне исключает блокировку заднего колеса при агрессивном понижение передач.