Мощный рядный двухцилиндровый двигатель оснащён системой управления дроссельными заслонками по проводам, фирменной системой настраиваемого трекшн-контроля (HSTC) и системой анти-вилли. Плюс ко всему — четыре режима движения. В режиме STANDARD (Стандарт) мотоцикл движется спокойно и тихо на низких оборотах, но с их ростом демонстрирует большой потенциал. В режиме RAIN (Дождь) реакция на поворот ручки газа заметно плавнее, снижена мощность и степень торможения двигателем, а настройки системы анти-вилли и HSTC отрегулированы для большей уверенности и расслабленной манеры езды. SPORT (Спорт) обеспечивает агрессивную отдачу мотора и минимальный уровень вмешательства системы анти- вилли и HSTC. Круиз-контроль входит в стандартное оснащение, а в качестве опции доступна уникальная шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Ты можешь ездить в одиночку или с пассажиром — второе сиденье легко снимается. Под водительским сиденьем размещено багажное отделение ёмкостью 3 литра с выходом USB Type-C.

Этот мощный круизер создан для виражей. В передней вилке картриджного типа нижние трубы изготовлены из алюминиевого сплава методами литья и экструзии, а несущие трубы диаметром 43 мм покрыты оксидом титана цвета Dark Navy. Задние амортизаторы с расширительными бачками — их здесь два — обеспечивают стабильное демпфирование и регулируют поджатие пружин. Тормозная система круизера состоит из радиальной моноблочной четырёхпоршневой скобы, работающей в паре с диском плавающего типа диаметром 330 мм впереди и задней однопоршневой скобой с диском диаметром 256 мм. Анти-блокировочная система тормозов входит в базовую комплектацию. Литые алюминиевые колёса с Y-образными спицами — с широкими покрышками: 180/65В-16 сзади и 130/70В-18 спереди.