Мотоцикл HONDA Gold Wing Tour — GL1800 DCT

HONDA Gold Wing Tour — GL1800 DCT - Glint Wave Blue Metallic 2022

В наличии

Туризм класса люкс

Он стал еще совершеннее. Сохранив уникальный 6-цилиндровый двигатель и сногсшибательный дизайн, Хонда GL1800 Gold Wing Tour готов предложить новый уровень комфорта, как пилоту, так и пассажиру. Обновленные настройки подвесок, продвинутая аудиосистема и новое оформление, в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DCT, сделают любую поездку незабываемой.

Рассчитать кредит

4 799 900р.

Быстрый заказ

Эталон

Идеально сбалансированный оппозитный 6-цилиндровый двигатель объемом 1833 см3 дополнен передовыми системами: стартер-генератор сэкономит топливо во время остановок, а «газ по проводам» позволят менять характер мотора нажатием клавиши. Здесь есть все: круиз контроль, система помощи старта в гору и даже задний ход. Но главное – Honda Gold Wing Tour доступен с уникальной 7-ступенчатой трансмиссией DCT.

Воздушная подушка

Подвески GL1800 Gold Wing Tour – это сочетание проверенных решений и инновационных решений, помноженных на легендарное качество Honda. Уникальная двухрычажная вилка спереди и односторонний маятник, работающий в паре с рычагами Pro-Link сзади, в сочетании с электронноуправляемыми амортизаторами выводят комфорт, управляемость и устойчивость на абсолютно новый уровень.

Внимание на дорогу

Несмотря на внушительные габариты и мощность, Gold Wing Tour невероятно удобен в управлении. Электронные ассистенты, возможности которых выходят далеко за рамки обычных ABS и HSTC, вселяют уверенность в любых дорожных условиях, в списке оснащения есть 4 режима работы мотора, система помощи при старте в гору и даже подушка безопасности. А 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия позволит не отвлекаться на переключение передач.

Совершенство в деталях

Gold Wing Tour 2021 модельного года сохранил лучшие черты предшественника, став еще совершенней. Новые схемы окраски и переработанный дизайн задних фонарей сделали его ярче и заметнее, а объем центрального кофра вырос до 61 литра, теперь он вмещает 2 шлема. Изменился и наклон пассажирской спинки, а 55-ваттные динамики аудиосистемы, поддерживающей Apple Car Play и Android Auto, скрасят дальнюю дорогу. Как и TFT-дисплей с диагональю экрана 7 дюймов. Не отвлекайтесь на мелочи, собирайтесь в путешествие прямо сейчас!

ДВИГАТЕЛЬ
Тип	4-тактный, 24-клапанный, горизонтальный 6-цилиндровый, оппозитного типа, SOHC, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см³	1833
Диаметр цилиндра и ход поршня	73 мм x 73 мм
Степень сжатия	10,5:1
Максимальная мощность	(126)93 при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент	170 Нм при 4500 об/мин
Объем моторного масла, л	5.6
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Система питания	Электронный впрыск топлива PGM-FI
Емкость топливного бака	21 л
Расход топлива	5.5 л/100 км
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стартер	Интегрированная система стартера-генератора (ISG)
Напряжение бортовой сети, В	12
Емкость батареи, А·ч	20
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление	С гидроприводом, многодисковое, в масляной ванне, проскальзывающее
Тип трансмиссии	Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT)
Первичное передаточное число	1.795
Количество передач	7 вперед, одна назад
Привод на заднее колесо	Карданный вал закрытого типа
РАМА
Тип	Алюминиевая, диагональная
ШАССИ
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм	2615 x 905 x 1430
Колесная база, мм	1695
Угол наклона вилки	30,5°
Вылет, мм	110
Высота по седлу, мм	745
Дорожный просвет, мм	130
Снаряженная масса	390 кг
Радиус разворота, м	3.4
ПОДВЕСКА
Передняя	Двухрычажная, параллелограмная
Задняя	Консоль Pro Link с прогрессивной характеристикой
КОЛЕСА
Переднее	130/70R18M/C 63H, бескамерная
Заднее	200/55R16M/C 77H, бескамерная
Передний колесный диск	Легкосплавный, 18 x MT3.5
Задний колесный диск	Легкосплавный, 16 x MT6.0
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип	Электронно управляемая, комбинированная, 2-канальная ABS
Спереди	Два плавающих диска диаметром 320мм с 6-поршневыми суппортами
Сзади	Один вентилируемый диск диаметром 316мм с 3-поршневым суппортом