В наличии
CRF450RX создан на базе CRF450R, но имеет ряд серьезных изменений, которых требует специфика эндуро.
728 000р.
Быстрый заказ
HONDA CRF450RX
Кроссовый CRF450R создавался с нуля при непосредственном участии членов команд, выступающих в гонках по мотокроссу, проводимых в США и Европе.
CRF450RX создан на базе CRF450R, но имеет ряд серьезных изменений, которых требует специфика эндуро. Он оснащен настроенными под внедорожье подвесками, системой впрыска топлива PGM-FI с селектором режима работы двигателя, топливным баком увеличенного объема, 18-дюймовым задним колесом, боковой подставкой и электростартером в базовой комплектации.
М. Ючияма (M. Uchiyama), директор проекта:
«CRF450RX это профессиональный инструмент для эндуро, полностью готовый к гонкам, каких еще не делала Honda. Мы не прогадали, выпустив ’RX’ - эндуро-версию этого мотоцикла, которая предлагает что-то совершенно новое всем искушенным райдерам. CRF450RX готов побеждать на соревнованиях самого высокого уровня».
|
Цена |
728 000 рублей |
|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип | Unicam, 4-тактный, 1-цилиндровый, жидкостного охлаждения |
| Рабочий объем, см3 | 449.7 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 96,0 x 62,1 |
| Степень сжатия | 13.5 |
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА | |
| Тип | Впрыск топлива PGM-FI |
| Объем топливного бака, л. | 8.5 |
| СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ И ПУСКА |
|
| Система зажигания | Транзисторная |
| Стартер | Электростартер |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Тип сцепления | Многодисковое, в масляной ванне |
| Тип коробки передач | Зубчатая, постоянного зацепления |
| Главная передача | Цепная |
| РАМА | |
| Тип | Диагональная, из алюминиевого сплава |
| ШАССИ | |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 2175 x 827 x 1274 |
| Колесная база, мм | 1477 |
| Угол наклона рулевой колонки | 27°26' |
| Вынос, мм | 116 |
| Высота седла, мм | 959 |
| Дорожный просвет, мм | 328 |
| Снаряженная масса, кг | 118 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | Телескопическая вилка Showa, диаметр перьев 49 мм, рабочий ход 305 мм |
| Задняя | Маятниковая, с моноамортизатором Showa и рычажной системой Honda Pro-Link (рабочий ход амортизатора 133 мм, перемещение оси заднего колеса 312,5 мм) |
| КОЛЕСА | |
| Колесо переднее | Спицованное из алюминиевого сплава |
| Колесо заднее | Спицованное из алюминиевого сплава |
| Шина передняя | 90/90-21 Dunlop GeoMax AT81 |
| Шина задняя | 120/90-18 Dunlop GeoMax AT81 |
| ТОРМОЗА | |
| Спереди | С одним 260-миллиметровым волнообразным диском и гидроприводом |
| Сзади | С одним 240-миллиметровым волнообразным диском и гидроприводом |